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Moin,
ich will einen Abgastemperatursensor in meinen Moster 185 MY19 einbauen und brauche Rat zu Material und Einbau.
Habe hier diese Quelle von 2014 gefunden:

Damit käme ich klar, aber vielleicht gibt es inzwischen etwas Neues.

Soviel weiß ich schon:
- Einbauort ca. 10 cm vom Abgasfenster am Kolben entfernt.
- Schlauchschelle mit integriertem Gewinde für die Sensoraufnahme erspart mir ein Anschweißen.
- Anzeige sollte Spannungsversorgung selbst mitbringen: Habe keine 12 V Versorgung am Motor.

Was habt ihr verwendet?
Wie habt ihr das gemacht?

Die Anträge auf „Erlaubnis für Start und Landung von einsitzigen fußstartfähigen Motorschirmen bis 120 kg Leermasse außerhalb eines für den Start und die Landung von Motorschirmen genehmigten Flugplatzes“ können bei den ersten Landesluftfahrtbehörden gestellt werden. Bitte die genannten Landesluftfahrtbehörden formlos per E-Mail kontaktieren, um den Antrag zu stellen.

Zu den Randbedingungen:

• Der Antragsteller muss über eine Sportpilotenlizenz (SPL) für Motorschirme verfügen.
• Die Schirme müssen gemäß Zulassungsverordnung gekennzeichnet sein.
• Die Erlaubnisse gelten ausschließlich für den Zuständigkeitsbereich der jeweils erteilenden Behörde; eine Nutzung in einem anderen Bundesland bzw. Regierungsbezirk ist nicht zulässig.
• Da es sich um eine luftrechtliche Genehmigung handelt, muss der Antragsteller sicherstellen, dass bei Nutzung dieser Erlaubnis auch alle weiteren rechtlichen Vorgaben eingehalten werden (z. B. Eigentumsrechte, Naturschutz usw.). Stichwort: mehr Eigenverantwortung des

Moin,

Bin des öfteren in Vadrup und habe dort mehrfach einen Moschi fliegen gesehen.

Würde gern meinem x-one mal wieder die Gegend von oben zeigen.

Wo wird dort gestartet ?

Bin bereits 2 mal vom Flugplatz Münster/Telgte gestartet. Wenn es ein Gelände zwischen Vadrup und Greven gibt wäre es noch einfacher.

Wer fliegt dort ? Eigene Startwiese ? Gastpilot möglich ?

MfG

Nils

Wie hoch ich auch fliege, ich sehe immer MEER 🌊

Das System von E-Liftparagliding.com steht ab sofort bei uns auf dem Flugplatz Waldmössingen zum Testen zur Verfügung. Bei Interesse gerne melden.
Ein Paar Facts:

Gewicht: echte 15 kg

Motorlaufzeit/Steigflugzeit je nach Pilotengewicht 30-40 Minuten.

Ladezeit etwa 3,5 Stunden

Preis: 7.100,-€

Es ist eine super ausgereifte Aufstiegshilfe, die perfekt funtioniert.

Meldet euch gerne für Probeflüge, wir freuen uns auf euch!

LG Eli

FS Rottweil

Ich wollte euch nur kurz mitteilen, dass die Brusttaschen (Chest Packs) von Trevor Steele (BackCountry PPG) inzwischen inklusive Zubehör wie dem Handwärmer oder der Funkgerätetasche auch in der EU auf Lager sind.

Die Funkgerätetaschen sind oben und unten elastisch, zu große Flugfunkgeräte dürften aber evtl. knapp werden von der Höhe.
Die Handwärmer sind ähnlich den DIY Lösungen von Vielfliegern wie Dingsbums
Die Brusttasche hat viele kleine Fächer und Befestigungspunkte für Handy und Co und lässt sich auch im Flug geschickt nach vorn aufklappen.<